錐齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化的投入運(yùn)行。嚴(yán)禁超過相關(guān)產(chǎn)品目錄中所注明的大皮帶應(yīng)力(即徑向軸承負(fù)載。 該規(guī)程對(duì)于如下類型的錐齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化，包括螺旋錐齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化和發(fā)電機(jī)運(yùn)行都有效。直接利用相應(yīng)的工具對(duì)電機(jī)進(jìn)行找正處理。有關(guān)低壓準(zhǔn)則73/23/EEC的合格聲明(根據(jù)93/68EEC準(zhǔn)則進(jìn)行修改，單獨(dú)隨各個(gè)硬齒面減速機(jī)加以發(fā)布。必需檢查并確保錐齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化有良好的透風(fēng)氣流。檢查銘牌上所有的額定參數(shù)，尤其是電壓和繞組接法(星形或者三角形)。忽視該規(guī)程會(huì)導(dǎo)致相關(guān)的保證條款無效。配有滾柱軸承的電機(jī):在沒有徑向應(yīng)力作用于軸的前提下起動(dòng)電機(jī)會(huì)導(dǎo)致滾柱軸承受損。有關(guān)較高環(huán)境溫度和冷卻的提高細(xì)節(jié)可以參見“電機(jī)指導(dǎo)手冊(cè)”或者向ABB銷售辦事處咨詢。對(duì)于帶有可封閉的塑料排水旋塞的機(jī)器而言，在其發(fā)貨時(shí)該旋塞處于打開狀態(tài)。 必需遵循該規(guī)程以確保硬齒面減速機(jī)的安全和正常安裝，運(yùn)行和維護(hù)。在驗(yàn)收時(shí)必需立刻檢查機(jī)器有無外部損壞痕跡，假如有的話，必需立刻告知發(fā)貨方?；壓推鲃?dòng)裝置，必需按照示意將該機(jī)器固定在相應(yīng)的滑軌上。必需將地腳螺栓擰入電機(jī)的底座，并在齒輪減速機(jī)螺栓和底座之間插入1至2mm的填隙片。用混凝土對(duì)螺栓進(jìn)行灌漿處理，檢查找正狀況并鉆出孔眼用于相應(yīng)的定位銷。 

必需確保硬齒面減速機(jī)沒有四周的設(shè)備或者表面臨電機(jī)輻射額外的熱量。過分張緊皮帶會(huì)使軸承受損并導(dǎo)致軸斷裂。假如要獲得硬齒面減速機(jī)尺度的有關(guān)機(jī)能的話，則不能超過正常的環(huán)境溫度40℃(船用尺度為50℃。有關(guān)安裝，操縱或者維護(hù)該設(shè)備的任何職員必需對(duì)該規(guī)程加以正視。 (因?yàn)樘厥庥猛竞?或者設(shè)計(jì)的考慮，某些類型的機(jī)器可能需要其他相關(guān)信息。配有向心止推動(dòng)彈軸承的電機(jī):在錐齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化沒有軸向應(yīng)力從右側(cè)作用于軸的前提下起動(dòng)電機(jī)會(huì)導(dǎo)致向心止推動(dòng)彈軸承受損。有關(guān)細(xì)節(jié)可以參見第6頁的“帶有二次潤滑系統(tǒng)的機(jī)器”章節(jié)。錐齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化軸承類型在銘牌上加以劃定，規(guī)格至少為112或者更大規(guī)格。上述合格聲明也知足涉及98/37/EEC準(zhǔn)則的聯(lián)合聲明的有關(guān)要求。必需確保開放式排水孔方向朝下。必需進(jìn)行正確的找正以免發(fā)生軸承故障，錐齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化振動(dòng)和軸外伸部斷裂的現(xiàn)象。將滑軌放于水平位置上，檢查機(jī)器軸是否加從動(dòng)軸或者主動(dòng)軸保持平行狀態(tài)，必需按照供貨廠家的有關(guān)規(guī)程對(duì)所有的皮帶進(jìn)行張緊處理。齒輪減速電機(jī)一體機(jī)購買方必需承擔(dān)有關(guān)基礎(chǔ)施工的全部責(zé)任，鋼架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)必需加以涂漆以防侵蝕生銹?；A(chǔ)必需平整，并且具有足夠的剛性以承受可能的短路所產(chǎn)生的應(yīng)力，其相應(yīng)的尺寸必需避免因共振現(xiàn)象而導(dǎo)致振動(dòng)的發(fā)生。配有二次潤滑裝置的電機(jī):在次起動(dòng)錐齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化時(shí)，至少必需注入所劃定的潤滑脂用量，并直至新的潤滑脂從油脂出口擠壓出來為止。對(duì)于惡劣的粉塵環(huán)境而言，所有的排水孔必需封閉起來。將運(yùn)輸用的緊固裝置拆掉(假如有的話)，用手滾動(dòng)軸以檢查是否滾動(dòng)自如。http://m.goto53.com/product/k107jiansuji-cn.html